聚焦·电动化

传现代汽车寻求加强与宁德时代合作

据业内人士透露，在美国和欧洲的保护主义政策日益加剧的情况下，现代汽车集团似乎正寻求进一步加强与宁德时代的合作。据悉，现代汽车寻求在韩国和中国销售的较便宜车型上使用宁德时代电池，因为这两个市场受美国和欧洲保护主义措施的影响较小。

(资料图片仅供参考)

北美电动车投资将超1400亿美元

据日经估计，与电动汽车相关的投资正在北美迅速增长，2022年至2028年间，全球十大汽车制造商在北美的电动汽车投资约为1400亿美元。

梅赛德斯不会加入雷诺电动厢式车项目

两名知情人士透露，雷诺在厢式车领域的长期合作伙伴梅赛德斯-奔驰集团将不会参与雷诺的FlexEvan电动厢式车项目，而是将重点放在自己的高端电动车VAN. EA上。

塔塔集团将斥资16亿美元在印度建电池厂

6月2日，塔塔集团与印度西部古吉拉特邦政府签署了一项谅解备忘录，将投资约1300亿卢比（15.8亿美元）在该邦建设一座锂离子电池工厂，新工厂初始产能将为20千兆瓦时，这是印度打造本土电动汽车供应链努力的一部分。

通用和浦项制铁加大对加拿大电池材料厂投资

通用汽车和韩国浦项制铁表示，将加大投资，扩大双方在加拿大合资的电池材料工厂的产能，使该工厂的总投资超过10亿美元。

Nikola或将进行反向股票分割

电动卡车制造商Nikola首席执行官Michael Lohscheller在6月1日表示，如果其股票在一定时期内仍不符合纳斯达克交易所的最低出价要求，可能会进行反向股票分割以避免被退市。

聚焦·智能化

通用CEO坚持对自动驾驶汽车的押注

6月2日，通用汽车首席执行官玛丽·博拉在桑福德伯恩斯坦公司的一次会议上表示，她认为通用汽车的Cruise自动驾驶汽车部门存在“巨大的增长机会”，到2030年，Cruise部门的年营收将达到500亿美元，并预计面向个人的自动驾驶汽车将在2030年前上市。

欧宝CEO：芯片危机已克服，目前面临IT人才短缺

Stellantis德国子公司欧宝的首席执行官表示，该品牌已经克服了近年来困扰汽车行业的半导体短缺问题。不过当前，其正与IT人才短缺做斗争，该公司正在寻找IT专家来研究“进一步的电气化和自动驾驶的下一步”。

美国考虑强制乘用车安装AEB

美国国家公路交通安全管理局宣布了一项新草案，拟要求所有乘用车和轻型卡车安装自动紧急制动系统（AEB）。 根据拟议规则，车辆在以62英里（约合100公里）的时速行驶时，应能够及时刹停，避免与前方车辆发生碰撞。该提案旨在减少道路死亡人数。

聚焦·传统车企

吉利寻求为伦敦电动车公司筹集10亿英镑资金

知情人士透露，浙江吉利控股集团正在考虑为旗下伦敦电动车公司（LEVC）筹集10亿英镑资金，寻求加强其电动车队。此外，吉利还可能探索其他战略选择，以加强电动出租车的生产，促进LEVC的增长。

雷诺或因发动机故障在法国面临起诉

雷诺汽车的律师表示，该公司可能因发动机问题在法国面临一群客户提起的刑事诉讼。消费者认为，当雷诺发现2012年至2016年其在欧洲40万辆汽车中使用的1.2升发动机存在问题时，就应该发布召回。雷诺虽承认发动机耗油过多，但表示并不存在安全风险。

Stellantis和通用在美国支付3.63亿美元燃油经济性罚款

因几款车型未能达到美国的燃油经济性要求，Stellantis和通用汽车共支付了3.63亿美元民事罚款，包括2018和2019车型年对Stellantis的2.355亿美元罚款，以及2016年和2017年对通用汽车的1.282亿美元罚款。

丰田章男连任董事长迎来新的反对者

股东投票记录显示，美国最大的两家公共养老基金：加州公务员退休基金和纽约市审计长办公室投票反对丰田汽车董事长丰田章男再次当选，令外界对丰田汽车本月晚些时候召开的年度股东大会更加关注。

本田召回逾30万辆汽车

本田汽车公司已向日本国土交通省提交召回申请，涉及10个车型超过30万辆汽车。召回车辆生产于2017年8月至2019年5月，召回原因为燃油泵存在缺陷。

聚焦·供应链

传富士康拿下特斯拉车用ECU大单

据中国台媒报道，富士康已经拿下特斯拉车用电子控制单元（ECU）的订单，将由该公司墨西哥工厂生产供货，若消息属实，无疑将是富士康布局北美电动车市场的重要里程碑。

沙特阿拉伯新建锂加工设施供应宝马

沙特阿拉伯正计划建设第二座锂加工设施，将使用在奥地利开采的原料为宝马生产精制氢氧化锂。该国正加紧努力与西方合作伙伴合作，发展本国的电池供应链。

聚焦·销量

美国5月轻型车销量同比大涨23%

6月2日，GlobalData在一份报告中称，美国5月轻型车销量同比增长23%，至135.9万辆，主要得益于激励措施的增加，以及汽车制造商完成了积压的批量订单。

加拿大5月汽车销量同比上涨13%

行业数据显示，5月份加拿大新车销量同比增长约13%至16万辆，高于去年同期的140,725辆，但较疫情前2019年的水平仍低21%。